Cuối năm 2023, Yamaha đưa về Việt Nam mẫu Yamaha PG-1. Thời điểm đó, với kiểu dáng độc đáo, mang dáng dấp của một chiếc scrambler cỡ nhỏ, mẫu xe số hoàn toàn mới của hãng xe Nhật đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của người dùng. Thậm chí, trở thành "hiện tượng" tại thị trường xe máy trong nước suốt nhiều tháng.

Đáng chú ý, cơn sốt đơn hàng cùng nguồn cung xe thời gian đầu khá ít khiến giá bán của PG-1 tại các đại lý liên tục "nhảy múa" và không ít giai đoạn bị "hét" lên đến hơn 40 triệu đồng. Bất chấp giá niêm yết được hãng công bố tại Việt Nam thời điểm ra mắt chỉ từ 30,437 triệu đồng (áp dụng VAT 8%), tức mức chênh giá gần 10 triệu (tương đương khoảng 30%). Đó là chưa kể, khách hàng muốn sở hữu một chiếc Yamaha PG-1 đúng màu sắc ưa thích, nhiều thời điểm phải chờ khoảng 1 - 2 tuần.

Mặc dù vậy, sau gần nửa năm bán ra, đến thời điểm hiện tại, sức hút của mẫu xe Yamaha này đã giảm, đồng thời nguồn cung xe đã cải thiện. Nhờ đó, giá bán thực tế của PG-1 tại nhiều đại lý cũng trở về ngang mức giá công bố.

Cụ thể, theo khảo sát của PV Thanh Niên, tại khu vực phía Nam, đa số đơn vị phân phối xe Yamaha hiện đang chào bán PG-1 với giá dao động quanh mức 31 triệu đồng. Đây cũng là ngưỡng giá được các đại lý tại Hà Nội và nhiều tỉnh phía Bắc áp dụng. Ngoài giảm giá, để thuyết phục người mua, nhiều cửa hàng phân phối còn mạnh tay áp dụng thêm nhiều chương trình ưu đãi như tặng tiền mặt, voucher hay hỗ trợ phí đăng ký xe,…

Tại một số khu vực như Bình Dương, giá bán Yamaha PG-1 thậm chí giảm mạnh hơn, xuống dưới 30 triệu đồng. Đây có thể xem là mức giá thấp kỷ lục của mẫu xe này, kể từ khi mở bán tại Việt Nam từ cuối năm ngoái.

Giới chuyên gia nhận định, việc giá bán thực tế của Yamaha PG-1 giảm dần trong vài tháng gần đây cũng không quá bất ngờ. Bởi tương tự mẫu xe "đàn anh" Yamaha Exciter hay nhiều mẫu xe ăn khách của Honda; khi nhu cầu mua xe quá cao ở một số giai đoạn, các đại lý phân phối thường "tranh thủ" đẩy giá bán lên nhằm kiếm thêm lợi nhuận. Và khi cơn sốt qua đi, giá xe thường sẽ trở về mức niêm yết, hoặc thậm chí giảm thêm để kích cầu.

Hơn nữa, với Yamaha PG-1, ngoài kiểu dáng lạ, hợp với nhóm người dùng muốn tìm kiếm một mẫu xe "chất chơi" nhưng giá bán vừa túi tiền; thực tế mẫu xe số này không quá nổi bật về trang bị. Thậm chí có phần "sơ sài" khi bánh bánh sau vẫn chỉ sử dụng phanh tang trống.

Về Yamaha PG-1 sở hữu kích thước dài, rộng, cao tương ứng 1.980 x 805 x 1.050 (mm), chiều dài cơ sở 1.280 mm. Chiều cao yên 795 mm và khoảng sáng gầm xe 190 mm. Trọng lượng xe ở mức 107 kg tính cả bình nhiên liệu dung tích 5,1 lít.

Ở khả năng vận hành, Yamaha PG-1 sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, 2 van, SOHC, dung tích động cơ 114 cc kết hợp hộp số 4 cấp. Động cơ này cho công suất gần 9 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm, chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với mẫu Yamaha Sirius.